Nel 2026 le emissioni di CO₂ derivanti da combustibili fossili registreranno un calo dello 0,4%, portando a una stima complessiva di 38,2 miliardi di tonnellate. Questo dato interrompe una tendenza di crescita che si era protratta per diversi anni, ma non indica un cambiamento strutturale. L’abbassamento del 2026 non è frutto di politiche climatiche o di una transizione energetica definitiva, ma è il risultato di un insieme di fattori esterni.
Un calo guidato da crisi e costi crescenti
La riduzione delle emissioni è principalmente legata a un calo dell’1,9% nel consumo di petrolio. Questo fenomeno è stato causato da un aumento significativo dei prezzi del carburante nei mercati chiave, tra cui gli Stati Uniti, la Cina e l’Unione Europea. L’incremento dei costi ha ridotto la domanda di benzina e diesel, tanto per il trasporto quanto per l’aviazione.
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I modelli econometrici utilizzati nel lavoro mostrano che la domanda di carburanti è molto sensibile ai prezzi. Questo spiega gran parte della contrazione registrata. La crescita dei veicoli elettrici spiega solo il 20% circa del calo delle emissioni da petrolio nel 2026.
Le fonti fossili continuano a crescere
A fronte del calo del petrolio e di una riduzione marginale dello 0,3% per il gas naturale, le emissioni legate alla combustione del carbone registreranno un incremento dello 0,6% nel 2026. Questo segnala che molti sistemi elettrici continuano a fare affidamento su fonti inquinanti per soddisfare la domanda.
Gli autori dello studio, guidato da Corinne Le Quéré, e Pierre Friedlingstein dell’Università di Exeter hanno sottolineato che un calo causato da eventi esterni non può considerarsi una soluzione climatica duratura. La transizione energetica richiede trasformazioni radicali e permanenti, non una semplice oscillazione di breve periodo.
